Estar en medio de un vuelo con turbulencias es uno de los mayores miedos de miles de viajeros que deciden abordar un avión para llegar a su destino. Sin embargo, hay algunos que tienen una mayor probabilidad de presentar este inconveniente durante su trayecto, y según definió un estudio de alcance global, cinco de las 10 rutas aéreas con más turbulencia involucran a ciudades argentinas.
Por cuarto año consecutivo, Turbli, una plataforma especializada en medición de turbulencias, lanzó su ranking anual de las rutas aéreas y aeropuertos más turbulentos y peligrosos del mundo. Se trata de un relevamiento de alrededor de 10.000 rutas que conectan más de 550 aeropuertos de todas partes del mundo, en base a los datos recolectados por la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA) y la Oficina Meteorológica del Reino Unido.
Mediante un análisis estadístico y de big data, se calcula el promedio de turbulencias de 20 vuelos mensuales por cada ruta aérea seleccionada, tanto en altitud de crucero como durante las fases de ascenso y descenso. Este análisis se expresa mediante un índice de disipación de remolinos (EDR), que clasifica las turbulencias en cinco niveles: leve (0-20), moderada (20-40), fuerte (40-60), severa (60-80) y extrema (80-100). Además, se considera la variación estacional de las turbulencias debido a factores como los cambios en los vientos, las corrientes en chorro y las ondas de montaña.
Con cálculos más precisos para el 2024, se definió que la ruta aérea más turbulenta del mundo es la comprendida entre la ciudad de Mendoza (Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli, conocido como “El Plumerillo”) y Santiago de Chile (Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez). Si bien se trata de un vuelo corto de 196 kilómetros, obtuvo una puntuación promedio de 24,684 puntos, que se explica por la necesidad de atravesar la Cordillera de los Andes en una de las zonas más altas del límite natural entre Argentina y Chile.
Lo mismo ocurre con las siguientes rutas aéreas. El puesto número dos del ranking de Turbli fue para el trayecto entre la ciudad de Córdoba (Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella) y Santiago de Chile. Un vuelo de aproximadamente 660 kilómetros con una puntuación promedio de turbulencia de 20,214. Se trata de otro vuelo directo a la capital chilena que atraviesa obligatoriamente los Andes.
En el tercer y cuarto puesto aparecen dos vuelos nacionales. El tercero alcanzó los 19,825 puntos al medir el promedio de turbulencias entre la ciudad de Mendoza y la ciudad de Salta (Aeropuerto Internacional General Martín Miguel de Güemes). Si bien no es necesario a travesar los Andes, los aviones pueden verse afectados por fuertes corrientes de viento que estos proyectan, en un vuelo trazado casi en paralelo a los picos andinos y con una longitud de 940 kilómetros.
El cuarto lugar pertenece a la ruta aérea que une la capital mendocina con la ciudad de San Carlos de Bariloche en Río Negro (Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria), la cual comprende un trayecto de 946 kilómetros y tuvo un promedio de 19,252 puntos.
La ruta aérea que cierra del top cinco presenta características similares a las mencionadas, dado que también transcurre sobre una cadena montañosa. Se trata del vuelo entre la capital de Nepal, Katmandú y Lhasa, la capital de la Región Autónoma del Tíbet en el sur de China. Esta sobrevuela el Himalaya, próxima al Everest, el punto más alto del planeta. Alcanzó una puntuación de 18,817.
Cabe mencionar que en el top 10 se menciona a otra ruta que involucran a una ciudad argentina. Décima quedó la ruta aérea que va desde Bariloche hasta la capital de Chile, con 18.475 puntos.
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