Apenas pasó una semana desde la última carrera de la Fórmula 1, que le dio inicio al parate veraniego, y todavía falta para que los coches vuelvan a acelerar (29 de agosto en Países Bajos). En ese contexto, la Máxima se entretiene con el revisionismo e hizo foco en Franco Colapinto: en sus redes sociales, compartió una estadística que posiciona al pilarense entre varios pilotos históricos de nuestro país.
En el posteo, la organización mostró una lista con los corredores argentinos que dieron más vueltas en la historia de la competición, y después de las 70 que completó en el Gran Premio de Hungría, Colapinto se metió en un selecto grupo: quedó 5° con 853 giros totales, por detrás de Carlos Reutemann (6986), Juan Manuel Fangio (3022), José Froilán González (1296) y Gastón Mazzacane (1057).
El posteo de la Fórmula 1, con Franco Colapinto como protagonista. (@f1)
¿Hasta qué puesto puede escalar en esta temporada con Alpine?
Con 10 carreras por disputar en esta temporada de Fórmula 1, Colapinto puede seguir escalando en esta tabla histórica. El total de vueltas restantes es de 600, aunque claro que para completarlas todas deberá ver la bandera a cuadros en cada GP y rezar por que el A525 no presente fallas mecánicas…
En caso de que se dé, el pilarense quedaría con un total de 1453 giros, superando a Mazzacane y Froilán González para ubicarse tercero en la tabla. Fangio y Reutemann, dos de los grandes referentes argentinos de la categoría, todavía estarían muy lejos.
Colapinto podrá seguir sumando vueltas desde el GP de Países Bajos. (@f1)
Los números de Colapinto, divididos por escudería
Por ahora, Franco no pudo completar una temporada ni en Williams ni en Alpine, ya que se subió al auto británico a falta de nueve fechas, cuando fue desplazado Logan Sargeant, y agarró la batuta francesa después de seis fechas, cuando reemplazó a Jack Doohan. ¿Cómo vienen las estadísticas dividiéndolas por escudería?
Primero fue Williams, donde corrió nueve carreras y sumó cinco puntos (cuatro en Azerbaiyán y uno en Estados Unidos). Luego, Alpine, con el que ya disputó ocho carreras pero los puntos se siguen haciendo desear.
Los puntos con Alpine todavía no llegan. (@f1)
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